吉利放大招!全新轿跑配兰博基尼同款避震器,卖145万已售罄

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  谈起奔驰 AMG、宝马 M power,奥迪 RS,可以说是家喻户晓,但说起 Polestar ,恐怕熟悉的人就少之又少了。极致性能从来不是德系车的一家所好,讲究绅士,以“性冷淡”为美学纲要的北欧品牌沃尔沃同样抑制不住心中的躁动。

  

  作为沃尔沃早期的高性能部门,Polestar 如今摇身一变成了一家专注豪华高性能电动车的品牌,依附的母体依然是沃尔沃。沃尔沃Polestar更名跑诗达汽车,这一原沃尔沃性能品牌入驻吉利后得以更名。

  

  去年十月,Polestar 的首款新车 Polestar 1 在上海首秀,同样这也是第一台悬挂 Polestar 独立标识的车辆,其车标就像是一对飞镖。新车已经于今年三月开启预定,要价145 万人民币。

  近日,沃尔沃旗下豪华电动汽车品牌Polestar公司高管称,在全球范围内收到预订单量基本上已经远远超过了Polestar第一年的产能。新下预订单的客户至少要到2020年才能提车,2019年的产能已经售罄。

  

  新车外观上带有很多沃尔沃家族式的设计风格,比如前脸采用的六边形进气格栅以及两侧的雷神之锤式大灯。大量黑色元素和运动造型保险杠的使用使整体看起来高大了许多,也符合其高性能车的定位。

  

  车身侧面造型是采用轿跑风格的设计,整个设计起来是非常拉风。车身侧面的腰线显得是非常的圆滑,而修长的腰线更是让整车看起来更加的美观。轮毂采用的是花式轮毂设计。

  

  在尾部,这款车采用了沃尔沃轿车系列最新的家族式C型尾灯设计,内部的C型灯组线条也十分犀利。在后保险杠两侧,双边共两出式排气与黑色反光板巧妙的融合在一起,整体感很强。

  

  内饰方面,我们看到新车内饰风格延续着沃尔沃家族式设计,包括全液晶仪表盘、竖幅中控液晶显示屏。不过与沃尔沃相同的方向盘中央采用了Polestar专属LOGO,此外在中控面板材质上,新车可以选择高雅的木纹或更加彰显运动的碳纤维材质。

  

  作为一款高性能GT轿跑,Polestar 1搭载了一套基于沃尔沃T8系统调整而来的插电式混动系统,2.0T机械涡轮增压发动机+双后置电机而成插电式混合动力系统,它在有着电动四驱的加持,其最大功率447kw,最大扭矩高达1000N·m。

  值得一提的是,它搭载了瑞典品牌的Ohlins的连续控制电子悬架并装上电子阀,兰博基尼大牛御用的Ohlins顶级避震器,让其百公里加速仅3.9s,直逼宝马8系。

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